El Grupo Volkswagen superó las 10,8 millones de vehículos entregados a nivel mundial durante el 2018

25 febrero 2019
grupo vw
• La liquidez neta de la División de Autos mantiene su solidez, con EUR 19.400 millones de euros vs EUR 22.400 millones en 2017.

El Grupo Volkswagen difundió los resultados del año 2018. Desde el Grupo destacan que facturaron 235.800 millones de euros lo que muestra un incremento de 6.300 millones de euros respecto al 2017. La rentabilidad operativa fue del 7,3%, mientras en el 2017 fue de 7,4%. Por otra parte el beneficio operativo alcanzó los EUR 13.900 millones (vs EUR 13.800 millones en 2017); al igual que en 2017 esta cifra se vio afectada por unos extraordinarios de EUR 3.200 millones, vinculados al asunto del diésel.

El buen desempeño del Grupo se debe al incremento global de vehículos entregados que crecieron un 0,9%, siendo de 10,8 millones. El mayor incremento se prodjo en Europa, Sudamérica y la Región Asia-Pacífico.

Las previsiones para el 2019 indican que las entregas a los clientes del Grupo Volkswagen en 2019 superen la cifra del año pasado, con unas condiciones de mercado que seguirán siendo difíciles. Los retos vendrán dados principalmente por la situación económica, el incremento de la intensidad de la competencia, la volatilidad de las tasas de cambio y los requisitos del WLTP que serán más estrictos. La compañía prevé que la facturación del Grupo crezca hasta un 5% interanual.

En 2019 se prevé para la División Volkswagen Vehículos de Pasajeros una rentabilidad operativa entre el 6,5% y el 7,5%. Para la División de Vehículos Comerciales de anticipa una rentabilidad operativa de entre 6,0% y 7,0%. Para la unidad de negocios de Energía, se prevén pérdidas similares a las registradas el año pasado con un ligero incremento en la facturación. Para la División de Servicios Financieros se prevé un incremento moderado de la facturación y un beneficio operativo al mismo nivel que el del año anterior.

En la División de Autos, el ratio de I+D y el ratio entre capex y facturación fluctuará probablemente entre el 6,5% y el 7,0% en 2019. El asunto del diésel volverá a afectar negativamente al cash flow en 2019. Sin embargo, si se tiene en cuenta la situación actual, el efecto será sustancialmente menor al registrado durante el período del informe. Por lo tanto, se anticipa un cash flow neto positivo en 2019 significativamente superior a la cifra del año anterior.

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Daniel Panzera

publicado por Daniel Panzera VolksWagen el 25 de febrero de 2019

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